Tesla Robotaxi 现已在所有开放城市实现全天候运营。特斯拉 CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk）在 X 平台宣布，Robotaxi“每周运行 168 小时”。
马斯克在另一条动态中还提及“Optimus Academy”，这是特斯拉为类人机器人设立的专门训练基地。
Tesla Robotaxi 取消夜间停运，实现 24 小时运行
官方 Robotaxi 账号表示，该服务现已在“所有覆盖城市”实现 24 小时、7 天无休运营。
以每周 168 小时计算，一台 Robotaxi 的工作时长约等于四个 40 小时工时的总计。
此前，Tesla Robotaxi 车队每晚都会暂停运营。自去年 10 月下旬起，运营时段已逐步延长。现在，用户可在服务范围内随时预约行程，没有时间限制。
特斯拉目前在德克萨斯州和佛罗里达州共计 8 个城市上线 Robotaxi 服务，圣安东尼奥为最新开放城市。此外，特斯拉还在旧金山湾区提供带有安全驾驶员的叫车服务，大多数行程使用 Model Y 车型。
值得注意的是，定于 2027 年替代 Cybertruck 在德州工厂产能的两座 Cybercab，目前仅在奥斯汀投入运行。
马斯克为何要让 2 万机器人“上学”
马斯克的第二条动态，分享了一位特斯拉内容创作者的视频《为什么特斯拉要为机器人建一所学校》。他将此项目与 Optimus Academy 联系在一起，该学院最早在第三季度财报电话会上被正式披露。
当时马斯克曾表示，特斯拉需要“一万或两万个机器人”，通过自学演练来掌握任务技能。
Tesla Robotaxi 的技术依赖于数百万量产车辆积累的大量驾驶数据。然而 Optimus 机器人目前并无可对比的用户基础。为此，第一步将通过观察人类活动学习，随后再通过反复试错的方式掌握操作。
马斯克将这一过程比作抚育幼童：
刚起步时，它们动作还不太稳定，对许多任务也不熟悉。
埃隆·马斯克，特斯拉 CEO
与此同时，特斯拉股价在本月初经历大幅回调后，已重新攀升至 400 美元关口附近，但年内累计仍处于下跌状态。Wedbush 分析师 Dan Ives 认为，机器人出租车与 Optimus 机器人将成为特斯拉未来的主要增长引擎。此外，ARK Invest 也指出，2031 年特斯拉的绝大部分企业价值将来自汽车销售以外的单一业务板块。
目前，特斯拉 Robotaxi 已经实现全天候运营，成为马斯克规划蓝图中率先落地的环节。而人形机器人 Optimus 仍处于研发迭代阶段，就像马斯克此前高调展示的现实版“Optimus Prime”，还需经历技术“毕业”的重要历程。
