印度正式批准 100% 乙醇作为车用燃料的监管框架，这将为以生物燃料取代进口汽油的汽车打开大门。
印度公路运输部长尼廷·加德卡里已签署相关文件。此举正值伊朗战争导致印度进口账单承压之际。
印度批准 E100 乙醇车用燃料，新型生物能源汽车将加速落地
加德卡里在一场活动中宣布了这一决定。他指出，印度政府致力于逐步提升本土燃料产量，积极打造汽柴油的可行替代品。
“昨晚约 8 点，我签署了 100% 乙醇使用规则的文件，推动其合法化，”他表示，“目前全国每年能源进口额高达 22 万亿卢比。现在，我们下定决心要降低这项进口……未来，国内还将逐步实现天然气生产。汽油和柴油的替代方案也将逐步完善。”
E100 指几乎纯净的乙醇。车辆需要专门调校过的引擎方可使用这种燃料，目前各大车企正加速相关车型的研发。
Maruti Suzuki 已发布混合燃料版 WagonR，Hero MotoCorp 推出两款兼容乙醇的摩托车。加德卡里表示，丰田（Toyota）、铃木（Suzuki）、现代（Hyundai）及名爵（MG）等品牌将在约 6 周内跟进。
美伊冲突暴露印度能源依赖风险
印度约 85% 的燃料依赖进口。2 月 28 日美国和以色列对伊朗动武后，这一依赖变得成本高昂。
冲突导致霍尔木兹海峡关闭。此前，印度大约一半原油和大多数天然气都依赖该航道运输。
受局势驱动，印度政府迅速多线出击。5 月，莫迪总理呼吁民众减少用油并鼓励居家办公。
与此同时，印度进一步加强与美国的能源合作。美国在 5 月向印度供应了 63 万吨液化石油气（LPG），远超同期所有海湾国家合计的 38 万吨。美国液化天然气（LNG）当月对印出口规模也达到 90 万吨。
本次乙醇新政将推动印度能源自主迈出新步伐。加大本土生物燃料应用，可显著降低对国际油价波动的敏感度，同时也将带动农业领域原材料需求增长。
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