美国航空公司在 3 月份耗资 50.6 亿美元购买航空燃油，环比增长高达 56%。这一飙升缘于美国、以色列与伊朗之间的战争扰乱了全球原油供应。
The Kobeissi Letter 指出，燃油支出较上月激增 18.3 亿美元，同比上涨 11.6 亿美元。航空燃油的单价达到每加仑 3.13 美元，较 2 月份涨幅接近 31%。
伊朗战争引发供应紧张，美国航空公司面临燃油成本飙升
霍尔木兹海峡关闭，这一全球重要石油运输通道，使航空燃油价格持续走高。根据国际航空运输协会（IATA）数据，航空燃油通常占航空公司整体运营成本的 25% 至 30%。
利润空间受到挤压，主流航空纷纷上调票价与行李费用、缩减航线并削减开支。德国国家航空公司汉莎航空计划于 10 月前削减 2 万班短途航班。
达美航空也已宣布，自 5 月 19 日起，将取消 350 英里以下航班的餐饮服务，成为行业收紧成本的又一信号。
与此同时，美联航和美国航空已下调 2026 年的财务预期。
“达美航空等大型航司已撤回或显著下调 2026 年财务指引，部分公司缩减增长计划，以避免在高油价下运营亏损航线。此外，多家主流航空公司预计至 2026 年底或 2027 年初，将由旅客承担更多航空燃油成本。”The Kobeissi Letter 如是写道。
Spirit Airlines 于 2026 年 5 月 2 日凌晨暂停所有航班运营，终结了长达 30 余年的市场服务。该公司在声明中表示，原油价格大幅上涨及综合运营压力，已严重冲击了公司的财务前景。
由于霍尔木兹海峡仍处于封锁状态，4 月燃油价格高企完全在预期之中。只要地区紧张局势持续，美国航空业的成本压力便难以缓解。
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